Kolm õhukompressori õli koksimise põhjust
Õhukompressoriõli koksistamine, praktilistes rakendustes suureneb õli viskoossus, happe väärtus suureneb, värv muutub tumedamaks ja lahustumatu aine või sade suureneb.
Õhukompressori õli koksistamise põhjused on järgmised:
01 oksüdatsioon
Õhukompressoriõli reageerib õhu käes oleva hapniku, väävli ja muude ainetega kõrgel temperatuuril ja metalli katalüüsimisel alkoholide, aldehüüdide, ketoonide, hapete ja oksiidide moodustumisel. Mõned süsivesinikud polümeriseeruvad hapniku ja kõrge temperatuuri pikaajalisel toimel lahustumatute ainete moodustamiseks. Mida suurem on õhukompressori rõhk, seda suurem on hapniku kontsentratsioon, seda raskem on õli oksüdeerumine ja seda lühem on õli eluiga.
02 niiskusefekt
Õhus olev niiskus kondenseerub ja siseneb õli pärast kokkusurumist ning seadme intensiivne loksutamine töötamise ajal põhjustab kahest õli ja vee vedelikust, mida ei saa omavahel segada, emulsiooni. Emulgeeritud õli mitte ainult ei vähenda määrdefekti, vaid põhjustab lisaseadme või baasõli reaktsioonist põhjustatud seadmete korrosiooni. Korrosioon ladestub järk-järgult, moodustades tõsiselt osa mudast või koksist.
03 vana õli efekt
Enamik praeguseid õhukompressoreid kasutab mineraalõli või mineraalõlil põhinevat poolsünteetilist õli ja selle kasutusiga on tavaliselt vahemikus 2000 kuni 4000 tundi. Selline õli töötab tavaliselt umbes kaks aastat ja seal toimub koksimine.
