Kuidas kruvikompressori kolme filtrit hooldada?
Õhufiltri hooldus
Õhufilter on komponent, mis filtreerib õhus leviva mustuse ja mustuse.
1. Õhufiltrit on kõige parem hooldada üks kord nädalas. Sammud on järgmised: keerake tihendmutter välja, eemaldage õhufilter ja kasutage 0,2–0,4Mpa suruõhku, et õhufiltri sisemisest õõnsusest õhufiltri välispinnal olevad tolmuosakesed välja puhuda. Puhastage õhufiltri siseseinal olev mustus puhta lapiga ja pange õhufilter tagasi. Pange tähele, et õhufiltri esiotsa tihend peaks olema tihedalt kinnitatud õhufiltri korpuse sisemise otsa külge. Diislikütuse kruvi diiselmootor on tühi. Filterelemendi hooldus peaks toimuma sünkroonselt õhukompressori õhufiltriga. Hooldusmeetod on sama.
2, on õhufiltri normaalne seisund 1000-1500 tundi ja keskkond on eriti karm, näiteks kaevandused, keraamikavabrikud, puuvillavabrikud jne. Õhufiltrit on soovitatav vahetada iga 500 tunni järel.
3. Õhufiltri elemendi puhastamisel või vahetamisel tuleb osad omavahel ühendada, et välistada võõrkehade sattumist sisselaskeventiili.
4. Kontrollige, kas sisselaske teleskooptoru on kahjustatud või imetud. Kas ühendus teleskooptoru ja õhufiltri sisselaskeventiili vahel on lahti või lekib. Kui leitakse probleeme, tuleb see õigel ajal parandada ja asendada.
Õlifiltri vahetus
1. Pärast õhukompressori esmakordset kasutamist 500 tunni jooksul tuleks õlisüdamik välja vahetada. Õlifiltri eemaldamiseks kasutage spetsiaalset mutrivõtit. Enne uue filtri paigaldamist lisage väike kogus kruviõli ja pange kruviõli ühtlaselt O-rõngale. , pingutage käsitsi ja seejärel pingutage spetsiaalse mutrivõtmega.
2. Uut filtrielementi on soovitatav vahetada iga 1500-3000 tunni järel. Õli vahetamisel on kõige parem vahetada õlifilter samal ajal. Kui keskkond on halb, tuleks asendustsüklit lühendada.
3. Õlifiltri elemendi kasutamine teatud aja jooksul on rangelt keelatud. Vastasel juhul ületab filtrielemendi tõsise ummistuse tõttu rõhkude erinevus möödavooluklapi piiri, möödavooluklapp avatakse automaatselt ja suur kogus mustust ja osakesi siseneb otse kruvi põhiseadmesse, põhjustades tõsiseid tagajärgi.
4. Diiselmootori õlifiltri ja diiselfiltri vahetamine peaks toimuma vastavalt diiselmootori hooldusnõuetele. Asendusmeetod sarnaneb kruviga mootoriõli südamikuga.
Õli hooldus ja asendamine
1. Õli on komponent, mis eraldab kruvimäärde suruõhust. Normaalse töö korral on õliseparaatori kasutusiga umbes 3000 tundi, kuid määrdeaine kvaliteedil ja õhu filtreerimistäpsusel on selle elueale tohutu mõju. On näha, et karmis keskkonnas tuleb õhufiltri hooldus- ja vahetustsüklit lühendada ning kaaluda tuleks isegi eesmist õhufiltrit.
2. Õli tuleb asendada pärast aegumist või enne või pärast seda, kui rõhkude erinevus ületab 0,12 Mpa. Vastasel juhul on mootor üle koormatud ja õli puruneb ja töötab.
3. Asendusmeetod:
a) Eemaldage õli- ja gaasimahuti katte külge paigaldatud juhtimistoru ühendused, võtke õli- ja gaasimahuti katte küljes olevasse õli- ja gaasipaaki ulatuv õli tagasivoolutoru välja ning eemaldage õli- ja gaasitrumli kinnituspolt.
b) Eemaldage õli- ja gaasimahuti ülemine kaas ja eemaldage peene õli eraldaja. Eemaldage ülemise katte külge kleepuv asbestipolster ja mustus.
c) Paigaldage uus õliseparaator, pöörake tähelepanu sellele, et ülemised ja alumised asbestipadjad peavad olema varustatud juhtivate naeltega, vajutamisel tuleb asbestipolster asetada korralikult, vastasel juhul põhjustab see padjakese.
d) Vahetage ülemine kate, tagasivoolutoru ja juhetorud sellisena, nagu nad on, ja kontrollige lekete olemasolu.
