Topeltkruviga kompressori tööpõhimõte ja suhtelised teadmised
Kruvi tüüpi õhukompressor on nihkekompressor, mis saavutatakse töö mahu järkjärgulise vähendamise teel, et saavutada gaasi kompressiooni eesmärk.
Kruvikompressori töömaht koosneb üksteise suhtes paralleelsete ja üksteisega võrgustatud rootorihammaste paarist ning korpust, mis sisaldab paari rootoreid. Kui masinal töötab kaks rootorihammast ja need sisestatakse teise hambasse rootorihamba pöörlemisega, mis on sisestatud teise pessa mobiilterminali heitgaasi mahuni, siis suletud hammaste abil kitsenedes järk-järgult muudetud hammaste vahel, suureneb rõhk järk-järgult, kuni see saavutab vajaliku rõhu, hamba külg suhtleb väljalaskeavaga, saavutades väljalaske.
Kui hambad on üksteisega võrgusilmas, sisestatakse hambad kaheks hammastega eraldatud ruumi moodustamiseks ja imemisotsa lähedal asuvad alveolaarsed hambad on sissehingatav maht, mis on kokkusurutud gaasi maht väljalaskeotsa lähedal. Kompressori töötamise ajal liikus teine rootori hamba sisestamise hammas imemismahu väljalaskeotsa poole, laienedes, kahanedes surugaasi mahule, nii et igas pilu imemisprotsessis toimuks kokkusurumisprotsess, kui alveolaarses rõhus olev surugaas jõuab nõutava heitgaasisurve korral toimub heitgaaside ava ühendamine pesaga, alles siis alustage heitgaasiprotsessi. Imemismahu ja survemahu varieerumist vastas rootori hammastega jagatakse nii, et kompressor saab õhku pidevalt sisse hingata, suruda ja välja tõmmata.
Kruvikompressori tööpõhimõte ja struktuur:
1 inspiratsiooniprotsess:
Kruvi tüüpi imisuudme õhu sisselaskekülg peab olema konstrueeritud nii, et survekamber saaks täielikult sisse hingata ning ilma kruvikinnitusega sisselaske- ja väljalaskeventiilita - ainult ühe klapi avamise ja sulgemise juhtseadme sisselaske korral rootori pöörlemisel - põhi- ja lisarootori avaosa hammassoone otsaseina sisselaskeavas, rootori hammassooni suurim ruum, vaba õhuruum ja õhu sisselaskeava on edastatud, kuna väljatõmbe õhk juhitakse täiskäigul, heitgaas hammassoone ots on vaakumis, kui õhu sisselaskeavale kantakse, imetakse välisõhk hammas soontesse kogu telje suunas, voolab rootori küljele. Kruvikinnitusega kompressori hooldus tuletab meelde, et kui õhk on täidetud terve hammassooniga, pööratakse rootori sisselaskekülg korpuse õhu sisselaskeavast eemale ja hammaste soone vaheline õhk on suletud.
2, sulgemise ja edasitoimetamise protsess:
Kui kaks peamist ja lisarootorit on imemise lõpus, on pea- ja abimootori hammaste tipp ja korpus suletud. Sel ajal suletakse õhk käigu soonde ja enam ei voola välja, see tähendab [tihendusprotsess]. Kaks rootorit pöörlevad edasi ja hamba tipp langeb imemise otsas oleva hammaste soonega kokku ning anastomootiline pind liigub väljalasketoru poole järk-järgult.
3, surve- ja kütuse sissepritse protsess:
Transpordiprotsessis liigub võrgusilma pind järk-järgult väljalaskeotsa poole, see tähendab, et võrgusilma pinna ja väljalaskeava vahel olev tühimik väheneb järk-järgult, soones olev gaas surutakse järk-järgult kokku ja rõhk tõstetakse, see tähendab, pakkimisprotsess. Kompressiooni ajal süstitakse määrdeaine samal ajal rõhu erinevuse tõttu ka survekambrisse ja segatakse kambri gaasiga.
4. Väljalaskeprotsess:
Kui kruvikompressori rootori haakumine ja korpuse parandamine toimub sama väljalaskmiseks (surugaasi kõrgeimal rõhul), surutakse gaas tühjenduseni kuni hamba võrepinna lõpuni, et piigid ja hammas soon välja tõmmata, kahe rootori võrgusilma Pinna ja korpuse väljund hamba soone ruum on null, on lõpule viidud (samal ajal ka väljalaskeprotsess) hammaste soone pikkus rootori ja korpuse sisendvõrgu vahel ning saavutades kõige pikema ja hingamisprotsessi ajal.
Kruvikompressor jaguneb avatud tüüpi, poolsuletud ja täielikult suletud tüüpi
Täiesti suletud kruvikompressor :
Korpus on valmistatud malmist struktuurist, millel on kõrge kvaliteet, madal poorsus, väike termiline deformatsioon; keha võtab vastu kahekordse seinakonstruktsiooni, sealhulgas väljalaskekanali, kõrge tugevusega, hea müra vähendava efektiga; keha sisemine ja välimine jõud tasakaalus, mitte avatud, poolrõhu all; kest on teraskonstruktsiooniga, ülitugev, ilusa väljanägemisega, kerge. Kompressori vertikaalne struktuur, hõivatud pindalaga, soodustab paigutusega veejahutit; kastetud õlilaagrisoonde, laagrite rootori hea määrdevõime; aksiaalne jõud on pooleldi suletud ja avatud vähendamine 50% (tasakaalustage mootori võlli väljalaskepool); pole ohtu, mootori horisontaalse konsooli kõrge töökindlus; vältige kruvi rootorit, libistage ventiil mootorit, raskusjõu mõju paigaldamise täpsusele, parandage montaažiprotsessi usaldusväärsust. Pole õlipumba kruvi vertikaalset kujundust, nii et kompressor ei tööta ega seisata, kuna õli puudust ei paista. Alumise laagri kogu sukeldamise õlisoones ülemise laagri rõhuõhusüsteem; rõhkude erinevus on madal, hädaolukorras laagrite määrdekaitse, vältige laagrite määrimist, avamist üleminekuperioodi komplektile.
Puudused: heitgaasijahutusega võib mootor väljalaskeavas viia mootori mähise läbipõlemiseni; lisaks ei saa tõrget õigeaegselt välistada.
Kaks, pooleldi suletud kruvikompressorit
Pihustusjahutusmootor, madal töötemperatuur, pikk kasutusiga; õhu jahutus tüüpi kompressormootori kasutamine, kõrge töötemperatuur, mõjutavad mootori kasutusiga ja töökeskkond ruumis on halb; heitgaasi jahutusmootori kasutamine, mootori temperatuur on kõrge, mootori kasutusiga on lühike. Üldiselt on väline õli maht suurem, kuid efektiivsus on väga kõrge. Sisseehitatud õli ja kompressor ühendavad omavahel, maht on väike, seega on mõju suhteliselt kesine. Kahe klassi õli jaotusmõju kuni 99,999% erinevates tingimustes võib tagada kompressori hea määrimise.
Kuid kolb tüüpi pooleldi suletud kruvikompressor käigukasti ülekande kaudu, kasvukiirus, suur kiirus (umbes 12000 p / min), suur kulumine, halb töökindlus.
Kolm 、 tüüpi kruvikompressorit
Avatud tüüpi seadme eelised on:
1) kompressori ja mootori eraldamine, nii et kompressori ulatus oleks laiem;
2) sama kompressorit saab erinevatele jahutusainetele rakendada lisaks materjali halogeenitud süsivesinike jahutusainete kasutamisele, muutes materjali osi, samuti võib külmutusagensina kasutada ammoniaaki;
3) vastavalt erinevatele jahutusainetele ja töötingimustele on need varustatud erineva võimsusega mootoritega.
Avatud tüüpi seadme peamised puudused on järgmised:
(1) pitsat on lihtne lekkida ja see on ka objekt, mida kasutajad sageli hooldavad;
(2) mootor pöörleb suurel kiirusel, õhuvoolu müra on suur ja kompressori enda müra on suurem, mis mõjutab keskkonda;
(3) keerukad õlisüsteemi komponendid, näiteks eraldi õliseparaator ja õlijahuti, tuleb konfigureerida. Seade on mahukas ning seda on ebamugav kasutada ja hooldada.
