Õlivaba pea paigaldamise kaalutlused
Enne täht-delta muundamise lõpuleviimist tuleb seadmed ametlikult käivitada. Pärast põhiekraanil õlirõhu 1,5 baari või suurema nägemist saab seade täht-delta teisendamise lõpule viia, nii et pead saab töötada täiskiirusel. Laagrite ja hammasrataste õli puudumise tõttu kulumist ei toimu.
Pärast seda, kui seadmed on tähtkolmnurga käivitamise lõpetanud, on vaja toimingu jälgimiseks seadmed käsitsi maha laadida, kontrollida sel ajal mehaanilist müra ja vibratsiooni, jahutusvee sisse- ja väljalaskeava rõhu ja temperatuuri erinevust ning seda, kas iga pea heitgaasi temperatuurimuutused on normaalsed ja õlirõhk on soe. Kas see on normaalne?
Kui ülaltoodud töötingimused ja andmed on mõistliku normi piires, saab toimingu käsitsi laadida. Pärast laadimistoimingut tuleb endiselt kontrollida, kas tööparameetrid ja müra vibratsioon on vastavalt ülaltoodud teisele punktile normaalsed, kas vahejahutusega tühjendusventiilil on õhulekke vms. Kui 1 töö ajal ei esine kõrvalekaldeid tund, see võib põhimõtteliselt normaalselt joosta.
Enne selle masinapea paigaldamist on vaja kinnitada iga jahuti, jahutusveetoru filtri, keskmise ja tagumise külma tühjendusventiili äravoolu kontrollventiili puhastus- ja hooldustööd; määrdeõli, õhufiltri ja õlifiltri asendamine; peamasina laager Hooldus pärast eluea kinnitamist või laagrite või määrde vahetamist; käigukastide ja käikude kontrollimine jne.
Drenaažisüsteemi normaalsuse tagamine on hoolduse sisus alati esmatähtis!
